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新聞動态

金屬制品業:國IV排放升級帶動催化劑市場

發布日期:2014-12-25

市場因素:

1、霧霾等空氣污染問題日益突出,機動車排放是造成空氣污染的第二大兇手,在巨大的環保壓力下,國IV排放标準将于2015年1元1日在全國範圍内開始實施,給汽車尾氣處理器提供了巨大的市場,尤其是顆粒物排放标準的提高對柴油機改進提出更高要求。

2、催化劑的需求随着汽車産量的增加而增加,到2015年我國汽車産量達到2638萬輛,增速10%,所需催化劑5239萬升,增速9%,其中汽油車用量為2933萬升,柴油車用量2305萬升。柴油車産量較汽油車小。但單輛車的催化劑消耗量高。另外,柴油機從國III升級到國IV标準,應用SCR技術更具燃油經濟性。

3、目前國内尾氣催化劑市場有80%被國外廠商占領,國内廠商利用稀土優勢多研發以稀土為基的新型催化劑,欲以成本優勢搶占市場。三家相關上市公司中均有各自清晰的發展領域,其中威孚高科專注于柴油機市場,貴研鉑業的催化劑主要應用在汽油機市場,而西部材料的産品是用于催化器的載體部分。

投資策略:

即将實施的國IV排放标準對顆粒物的排放要求更高,對于柴油機的噴油系統和後處理系統有更大的改進空間。威孚高科專注于柴油機市場,并擁有進氣系統、噴射系統和尾氣淨化系統的完整産業鍊,在國産車市場中占有率14%,并且公司業績對國家環保政策的發布具有較高的敏感性,通過研發新技術和擴展産能來鞏固自己的龍頭地位,建議投資者關注。同時,也應注意到國IV排放标準執行力度小,商用車行業、尤其是柴油車行業複蘇低于預期,威孚高科新增産能擴張速度低于預期等的風險。

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